القائمة الرئيسية

الصفحات















آخر الأخبار

جريدة أكادير بريس 24 : فيندي جلوب: عندما يساعد البحارة العلماء في الحفاظ على المحيطات

جريدة أكادير بريس 24 : فيندي جلوب: عندما يساعد البحارة العلماء في الحفاظ على المحيطات

 جريدة أكادير بريس 24 : فيندي جلوب: عندما يساعد البحارة العلماء في الحفاظ على المحيطات

يعد Vendée Globe حتى الآن أكبر سباق إبحار في جميع أنحاء العالم ، منفردًا وبدون توقف وبدون مساعدة. لا يتعين على البحارة الذين يشاركون في هذا السباق مواجهة العوامل فحسب ، بل يساعدون العلماء أيضًا في الحفاظ على المحيطات.

منذ بداية سباق Vendée Globe ، استقل 10 ربابنة أدوات علمية لدعم النظام العالمي لمراقبة المحيطات ، كجزء من عقد الأمم المتحدة لعلوم المحيطات من أجل التنمية المستدامة (2021-2030).

44996.2 كيلومترًا أو 24296 ميلًا: هذه هي المسافة حول العالم في 74 يومًا و 3 ساعات بواسطة الفائز في الإصدار الأخير من Vendée Globe ، Armel Le Cléach ، في 2016-2017.

سيتم نشر حوالي 2000 أداة مستقلة (مثل عوامات ملف التعريف وعوامات الانجراف) كل عام لدعم نظام مراقبة المحيطات العالمي.

وعادة ما يتم نشر أدوات مراقبة المحيطات من خلال سفن أوقيانوغرافية بحثية. يوضح مارتن كرامب ، المنسق الفني في مركز التنسيق الدولي لأنظمة مراقبة الأرصاد الجوية وعلوم المحيطات (OceanOps) ، أن سفن البحث ليست كثيرة جدًا ولا يمكننا تغطية المحيط بأكمله.

OceanOps هو مركز مشترك بين وكالتين من وكالات الأمم المتحدة ، والمنظمة العالمية للأرصاد الجوية (WMO) واللجنة الأوقيانوغرافية الحكومية الدولية التابعة لليونسكو.

غالبًا ما تبحث OceanOps عن حلول للوصول إلى المناطق التي يوجد بها عدد قليل من القوارب ، خاصة في نصف الكرة الجنوبي ، حول القارة القطبية الجنوبية. لذلك فإن السباقات حول العالم مثالية. يذهبون بانتظام إلى هذه المناطق الواقعة جنوب الرؤوس الكبرى ، حيث توجد وسائل قليلة لجمع البيانات.

توعية المتصفحات

تعود فكرة استخدام سباقات المحيطات كأداة لعلوم المحيطات إلى العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

"في مؤتمر COP-21 (مؤتمر المناخ) في عام 2015 في باريس ، وقعنا أول شراكة رئيسية مع فئة تسمى IMOCA ، فئة أحادية الهيكل بطول 60 قدمًا (18.28 مترًا) ، يوضح المنسق الفني لـ 'OceanOps.

"جميع القوارب في Vendée Globe من هذا النوع من القوارب. ولكن في السنوات الأخيرة كان هناك تحول في الفلسفة في عالم سباقات المحيطات. هناك وعي بيئي بين البحارة الراغبين في المشاركة في المراقبة العلمية للمحيطات.

في يناير 2020 ، تم توقيع شراكة بين اليونسكو و IMOCA (الرابطة الدولية للطبقة المفتوحة مونوهول) لدعم علوم المحيطات وحماية المحيطات. على مدار عامين ، ستجري هذه المنظمات العديد من المشاريع المشتركة ، بما في ذلك عمليات مراقبة البحر والمحيطات.

يتم تنسيق هذا التعاون من قبل النظام العالمي لرصد المحيطات (GOOS) ، بدعم من اليونسكو من خلال اللجنة الأوقيانوغرافية الحكومية الدولية.

في عام 2020 ، تم نشر ست عوامات انجراف وعوامة Argos Profiler بواسطة ربابنة IMOCA خلال سباق Vendée-Arctic-Les Sables d'Olonne.

"في عام 2020 ، بدأ جزء كبير من الربان. وقد قالوا حسنًا ، حتى لو لم يتم توحيدها بعد ، حتى لو لم يكن لدينا سوى 12 من أصل 33 ربانًا ، حتى لو كان ذلك يعني أنني سأحصل على 20 أو حتى 40 كيلوغرامًا إضافيًا لجزء من السباق ، سأفعل ذلك على أي حال لأنه شيء جيد ، فهو يتعدى الجانب الرياضي ويساعد علم المناخ ولكن أيضًا لملاحظات الغد "، يؤكد مارتن كرامب.

أكد ربابنة IMOCA على ارتباطهم العميق بحماية المحيط. خلال Vendée Globe ، بمساعدة OceanOPS ، تم نشر سبع عوامات للأرصاد الجوية وثلاث عوامات تعريفية بواسطة ربابنة IMOCA ، في المناطق التي لم يتم أخذ عينات منها بشكل كافٍ من المحيط. يتم تمويل هذه الأدوات إلى حد كبير من قبل الدول الأوروبية.

لكن الجديد الآخر هذا العام هو أن بعض هذه الأدوات تم تمويلها أيضًا من قبل الفرق. "تحدثوا مع رعاتهم وقالوا: يمكننا القيام ببرنامج علمي حول برنامج Vendée Globe. ومع ذلك ، أحتاج إلى تمويل. وكنا محظوظين لأن بعض الشركاء قالوا حسنًا ، نريد المساعدة في هذا الجهد. وقد مولوا الآلات الموجودة على متنها ، "كما يقول مارتن كرامب.

المحيطات المتغيرة

على مر السنين ، رأى الربان كيف تغيرت المحيطات. قالوا لنا: رأينا أبقارًا تطفو في الماء ، ورأينا غسالات ، ورأينا البلاستيك في كل مكان. لذلك فإن انطباعاتهم سلبية تمامًا "، يتذكر مارتن كرامب.

"تحدثت في وقت سابق مع بوريس هيرمان ، وهو أحد ربابنة Vendée Globe ، للتخطيط لنشر طائرته Argos. قال إن السرجسوم ، الطحالب البنية يحتمل أن تكون خطرة على الصحة وتهدد البيئة ، هذا العام موجودة بالفعل في الجزء الشرقي من شمال المحيط الأطلسي ، لم نشهد ذلك من قبل. وهكذا هناك ، هم في الصف الأول ليروا ذلك "، يضيف. "في نصف الكرة الجنوبي ، عليك أن تكون حريصًا على الجليد من الجبال الجليدية المنجرفة شمالًا ، وعليك تجنبها. وهنا أيضًا لدينا انطباع بأننا لن نكون قادرين على تحطيم الرقم القياسي مرة أخرى لأن الطريق أصبح أطول وأطول ".

نظام علمي إلزامي على متن الطائرة.

تمامًا كما هو إلزامي وجود طوف نجاة على متن السفينة ، تأمل OceanOps في أن يكون وجود نظام علمي على متن السفينة إلزاميًا على جميع السفن.

سيسمح هذا بجمع نفس النوع من البيانات بواسطة عدة سفن في نفس الوقت ، في نفس المنطقة تقريبًا. لذلك يمكننا المقارنة بين الإصدارات المختلفة من Vendée Globe ولكن أيضًا مع السباقات الأخرى ، "قال مارتن كامب.

"لقد رأينا أيضًا ، في مجتمع الإبحار هذا ، رغبة حقيقية في العمل معًا. إذن لدينا مجتمع حقيقي ، إبحار وعلم ، في طور التطور ، يحاول إيجاد برنامج إطار للعمل معًا بشكل جيد ، بحيث تكون البيانات قابلة للمقارنة ، وبالتالي يبذل جهدًا كبيرًا معًا. ويخلص إلى أن هذا التكامل بين برامج المراقبة المختلفة بين المشاريع المختلفة مهم جدًا لنجاح هذا النوع من البرامج.

reaction:

تعليقات

أكادير بريس جميع الحقوق محفوظة © 2020 agadir press






xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx